SWIFTを購入してから、およそ5ヶ月。
仕事に、遊びに走りまくって、すでに購入後12,000kmほど走っている。
前のAstiもそうだったが、通常使用に較べると、かなりの走行距離になっている。
今回は、購入後3回目のオイル交換。
これまでは、だいたい10W-30くらいのお買い得オイルを使っていたが、今回ちょっと考えて、最近増えて来ている『さらさらオイル』に挑戦。
勝手に命名したが、低粘度のオイルが出始めた頃に、こういう呼び方をされていたような気がして、なぜか私の中ではこうなっている。
エンジンそのものの精密度が上がったり、燃費方向に振るため、回転数を抑えたりで、高粘度が必要なくなっているので、こういうオイルが多くなっているらしい。
カー用品店に行くと、そこそこ種類はあるが、結構高価なものが多い。
選んだのは、BPの0W-20という超さらさらの『コンパクトキュート』という、なんだかポップなパッケージのオイル。
感想としては、オイルが柔らかいからだろうが、エンジンが軽く回るようになった気がする。
燃費に関しては、まだまだ何とも言えないが、街乗りレベルでは、高粘度、スポーツ走行向けのものより、SWIFTにはあっているのかもしれないな。
仕事に、遊びに走りまくって、すでに購入後12,000kmほど走っている。
前のAstiもそうだったが、通常使用に較べると、かなりの走行距離になっている。
今回は、購入後3回目のオイル交換。
これまでは、だいたい10W-30くらいのお買い得オイルを使っていたが、今回ちょっと考えて、最近増えて来ている『さらさらオイル』に挑戦。
勝手に命名したが、低粘度のオイルが出始めた頃に、こういう呼び方をされていたような気がして、なぜか私の中ではこうなっている。
エンジンそのものの精密度が上がったり、燃費方向に振るため、回転数を抑えたりで、高粘度が必要なくなっているので、こういうオイルが多くなっているらしい。
カー用品店に行くと、そこそこ種類はあるが、結構高価なものが多い。
選んだのは、BPの0W-20という超さらさらの『コンパクトキュート』という、なんだかポップなパッケージのオイル。
感想としては、オイルが柔らかいからだろうが、エンジンが軽く回るようになった気がする。
燃費に関しては、まだまだ何とも言えないが、街乗りレベルでは、高粘度、スポーツ走行向けのものより、SWIFTにはあっているのかもしれないな。
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by saka-zuu
| 2008-06-28 18:29
| SWIFT